CLF OEM LiFePO4 EV Lithium Battery Pack 96V 120V 360V 100ah 200Ah Wysokonapięciowy zestaw baterii dla ciężarówek niskich prędkości
Osoba kontaktowa : Rosa Liu
Numer telefonu : +86 18975107916
Co to jest? : +8618975107916
| Minimalne zamówienie : | 2 paczki | Cena : | negocjowalne |
|---|---|---|---|
| Szczegóły pakowania : | Każdy akumulator jest zapakowany w ochronną torbę PE z piankową wyściółką i mocny karton eksportowy. | Czas dostawy : | 25–35 dni roboczych |
| Możliwość Supply : | 2000 sztuk miesięcznie |
| Miejsce pochodzenia: | Hunan, Chiny | Nazwa handlowa: | Chalongfly |
|---|---|---|---|
| Orzecznictwo: | UN38.3, MSDS | Numer modelu: | CLF-MSC-12V5Ah-300A |
|
Szczegóły informacji |
|||
| Podkreślić: | 12.8V 5Ah LiFePO4 akumulator motocyklowy,Akumulator rozruchowy do motocykla 300A,Akumulatory ołowiano-kwasowe zastępcze LiFePO4 |
||
|---|---|---|---|
opis produktu
Kompaktowy litowy akumulator rozruchowy 64 Wh z referencyjnym prądem rozruchowym 300 A, przeznaczony do zastąpienia kompatybilnych akumulatorów kwasowo-ołowiowych 8Ah–14Ah do motocykli.
Akumulator rozruchowy Chalongfly 12,8 V 5 Ah LiFePO4 przeznaczony jest do motocykli i pojazdów do sportów motorowych wymagających niezawodnego rozruchu silnika w kompaktowym i lekkim zestawie akumulatorów.
Akumulator zapewnia 64 Wh rzeczywistej energii litowej i jest pozycjonowany jako zamiennik kompatybilnych akumulatorów kwasowo-ołowiowych o pojemności 8–14 Ah.
Wymiary akumulatora, polaryzacja zacisków, napięcie układu ładowania i wymagania dotyczące rozruchu silnika muszą zostać potwierdzone przed wymianą.
| Model | CLF-MSC-12V5Ah-300A |
| Napięcie nominalne | 12,8 V |
| Pojemność znamionowa | 5Ach |
| Energia nominalna | 64Wh |
| Pojemność równoważna Pb | 14Ah PdEq |
| Zastąpienie kwasu ołowiowego | Kompatybilne akumulatory rozruchowe 8Ah – 14Ah |
| Chemia baterii | LiFePO4 |
| Referencyjny prąd rozruchowy | 300A |
| Odniesienia prądu ciągłego | 5A |
| Wymiary | 132 × 68 × 104 mm |
| Przybliżona waga | 0,9 kg |
Akumulator przechowuje 64 Wh nominalnej energii litowej i powinien być określony jako akumulator rozruchowy LiFePO4 12,8 V 5 Ah.
Wartość równoważna Pb służy do ustawienia akumulatora względem kompatybilnych kwasowo-ołowiowych akumulatorów rozruchowych do motocykli o pojemności 8–14 Ah i nie jest rzeczywistą pojemnością litu.
Akumulatory rozruchowe motocykla muszą zapewniać znaczny prąd przez krótki czas podczas rozruchu silnika. Dlatego wybór akumulatora powinien opierać się na zapotrzebowaniu rozrusznika, a nie samej pojemności amperogodzinnej.
Zaprojektowany do kompatybilnych zastosowań związanych z rozruchem silników motocykli i sportów motorowych.
Zgodność rozruchu zależy od pojemności silnika, prądu rozrusznika, temperatury akumulatora, rezystancji przewodów i stanu elektrycznego pojazdu.
| Około. 0,9 kg Lekki akumulator rozruchowy do motocykli i pojazdów do sportów motorowych | 132 × 68 × 104 mm Kompaktowe wymiary dla kompatybilnych fabrycznych przedziałów akumulatorów |
Inteligentne funkcje BMS mogą zmniejszyć zużycie energii w trybie gotowości, gdy motocykl pozostaje nieużywany, i oszczędzać energię akumulatora na potrzeby przyszłego uruchomienia silnika.
Tryb gotowości o niskim poborze mocy pomaga zmniejszyć niepotrzebne zużycie baterii podczas przechowywania.
Zgodne konfiguracje BMS mogą wybudzać się ze stanu uśpienia przy niskim poborze mocy po wykryciu ruchu motocykla lub aktywności ładowania.
| Opłata standardowa | 1A / 14,4 V / ok. 5,5 godziny |
| Szybkie ładowanie | 5A / 14,4 V / ok. 1,5 godziny |
| Metoda ładowania | CC-CV |
| Motocykle Zamiennik litu dla kompatybilnych akumulatorów kwasowo-ołowiowych o średniej pojemności | Rowery sportowe i przygodowe Kompaktowa, lekka moc rozruchowa dla kompatybilnych platform motocyklowych |
| quady i UTV Rozwiązania akumulatorów rozruchowych do kompatybilnych silników do sportów motorowych | Skutery śnieżne Kompaktowa platforma akumulatorów rozruchowych do kompatybilnych pojazdów rekreacyjnych |
Nie. Rzeczywista pojemność litu wynosi 5Ah przy 64Wh energii nominalnej. Wartość 14Ah jest odpowiednikiem Pb dla kompatybilnego zamiennika kwasu ołowiowego.
Sprawdzona referencyjna specyfikacja techniczna podaje prąd rozruchowy 300A.
Nie. Przed wymianą należy sprawdzić wymiary akumulatora, polaryzację zacisków, napięcie ładowania i wymagany prąd rozruchowy.
Inteligentne funkcje budzenia wibracyjnego i automatycznego uśpienia można skonfigurować zgodnie z wybranym BMS.
Tylko jeśli jego napięcie i profil ładowania są zgodne z wymaganiami LiFePO4. Nie należy stosować trybów odsiarczania lub niekontrolowanego impulsu wysokiego napięcia, chyba że zostało to wyraźnie zatwierdzone.
Proszę podać model motocykla, pojemność silnika, specyfikację oryginalnego akumulatora, wymiary przedziału, polaryzację zacisków, wymagany prąd rozruchowy i napięcie układu ładowania.
Wyślij Chalongfly swój model motocykla, pojemność silnika, numer oryginalnego akumulatora, wymiary przedziału, polaryzację zacisków i wymagania dotyczące prądu rozruchowego. Nasz zespół oceni montaż, wydajność rozruchu, kompatybilność ładowania i konfigurację BMS.
Wpisz swoją wiadomość