Skontaktuj się z nami

Osoba kontaktowa : Rosa Liu

Numer telefonu : +86 18975107916

Co to jest? : +8618975107916

Skontaktuj się teraz

12V bateria napędowa sodowo-jonowa 60Ah100Ah z przyciskiem awaryjnego uruchomienia i zawór odcisku ciśnienia

Minimalne zamówienie :	2 paczki	Cena :	negocjowalne
Szczegóły pakowania :	Każdy akumulator jest zapakowany w ochronną torbę PE z piankową wyściółką i mocny karton eksportowy.	Czas dostawy :	15–25 dni roboczych
Możliwość Supply :	2000 sztuk miesięcznie

Miejsce pochodzenia:	Hunan, Chiny	Nazwa handlowa:	Chalongfly
Orzecznictwo:	UN38.3, MSDS	Numer modelu:	CLF-ESV-SIB-12V60-100Ah

Szczegóły informacji

Podkreślić:

12V bateria napędowa na baterie sodowo-jonowe z uruchomieniem awaryjnym

Akumulator sodowo-jonowy o pojemności 60Ah z zaworem odcisku ciśnienia

Zestaw akumulatorów OEM 100Ah z gwarancją

opis produktu

Projekt awaryjnego uruchomienia i zarządzania ciśnieniem

12V bateria natriumowo-jonowa z przyciskiem awaryjnego uruchomienia

Akumulatory do uruchamiania pojazdów o pojemności 60Ah, 80Ah, 90Ah i 100Ah z inteligentnym BMS, sterowanym systemem awaryjnego uruchamiania i zintegrowanym zaworem odcisku ciśnienia.

Przegląd produktu

Seria baterii napędowych nastrowo-jonowych 12V Chalongfly została opracowana dla zastosowań motoryzacyjnych wymagających niezawodnego uruchamiania silnika,inteligentna ochrona baterii i dodatkowa funkcja uruchamiania awaryjnego.

Dostępne pojemności obejmują 60Ah, 80Ah, 90Ah i 100Ah. Każda konfiguracja może być dopasowana do silnika pojazdu, oryginalnego obudowy baterii, układu terminalu,system ładowania i minimalna temperatura pracy.

Produkt łączy w sobie przycisk uruchamiania awaryjnego, zintegrowany zawór obniżający ciśnienie i inteligentny system BMS.Funkcje te zapewniają zróżnicowane rozwiązanie wymiany dla pojazdów narażonych na długie okresy parkowania, obciążenia elektryczne w stanie gotowości lub szczególne zdarzenia związane z ochroną niskiego napięcia.

Dostępny zasięg baterii

Napięcie systemu	Pojemność	Wydajność początkowa	Typowe położenie
12V	60Ah	CCA dostosowane	Samochody osobowe
12V	80Ah	CCA dostosowane	Większe pojazdy osobowe
12V	90Ah	CCA dostosowane	Pojazdy użytkowe i floty
12V	100Ah	CCA dostosowane	Rozruch o większej pojemności

Ostateczne CCA, wymiary, masa, końcówki i parametry ładowania są potwierdzane zgodnie z przeznaczonym pojazdem i konstrukcją baterii.

Funkcja uruchomienia awaryjnego

Kontrolowane wsparcie awaryjne

Przycisk uruchamiania awaryjnego jest przeznaczony do zastosowań szczególnych, w których system BMS ogranicza normalną moc wyjściową z powodu niskiego napięcia lub warunków ochrony.Dokładna operacja zależy od końcowego programu BMS.

Warunek ochrony BMS może ograniczyć normalną moc w określonych warunkach.

Aktywacja ręczna Operator stosuje się do podręcznika produktu w celu uruchomienia pomocy w uruchomieniu awaryjnym.

Inspekcja i ładowanie Po uruchomieniu należy sprawdzić baterię i system ładowania i ponownie ją naładować.

Przycisk awaryjny nie jest przeznaczony do zastąpienia normalnego ładowania, konserwacji baterii lub diagnostyki usterek.

Zintegrowany projekt odciągania ciśnienia

Obudowa akumulatora zawiera zawór obniżający ciśnienie zaprojektowany w celu wspierania zarządzania ciśnieniem w zamkniętej obudowie.Struktura zaworu i warunki pracy są wybierane zgodnie z ostatecznym konstrukcją obudowy i baterii.

Główny cel	Zarządzanie ciśnieniem wewnętrznym i zewnętrznym
Integracja obudowy	Pozycja zaworu dostosowana do struktury obudowy
Projektowanie środowiskowe	Wybór zgodnie z wymaganiami dotyczącymi wilgotności, pyłu i temperatury
Kontrola	Zbadanie końcowe zaworu i obudowy zgodnie z projektem produktu

Zawór obniżający ciśnienie jest jedną z części konstrukcji obudowy i nie zastępuje właściwego wyboru ogniw, ochrony BMS, badań konstrukcyjnych ani prawidłowej instalacji.

Przeznaczone do pojazdów z ładunkami elektrycznymi w stanie gotowości

Długie okresy parkowania, systemy bezpieczeństwa, telematyka, moduły sterowania i akcesoria mogą stopniowo zmniejszać stan ładowania baterii.

Długotrwałe parkowanie

Nadaje się do projektowania pojazdów na zamówienie, w których akumulator może pozostawać zainstalowany przez dłuższy czas bez regularnej pracy silnika.

Pojazdy dla floty i pojazdów serwisowych

Wspiera aplikacje flotowe, w których pojazdy mogą mieć nieregularne harmonogramy, wyposażenie w stanie gotowości lub dodatkowe akcesoria elektryczne.

Planowanie odzyskiwania baterii

Wsparcie awaryjnego uruchamiania zapewnia możliwość kontrolowanego odzyskiwania, podczas gdy konieczne jest regularne ładowanie i inspekcja systemu elektrycznego.

Inteligentna ochrona BMS

Zintegrowany system BMS monitoruje warunki pracy baterii i kontroluje logikę wyjścia normalnego i awaryjnego zgodnie z konfiguracją końcową produktu.

Ochrona przed przeładowaniem	Ochrona przed nadmiernym rozładowaniem
Ochrona przed prądem	Ochrona przed zwarciem
Ochrona przed wysokimi temperaturami	Ochrona przed niską temperaturą
Monitorowanie napięcia ogniwa	Równoważenie komórek
Logika wyjścia awaryjnego	Monitorowanie awarii i stanu pracy

Typowe zastosowania w branży motoryzacyjnej

Samochody osobowe Baterie zamontowane na zamówienie dla platform pojazdów	Lekkie pojazdy użytkowe Akumulatory uruchamiające dla pojazdów dostawczych i serwisowych
Pojazdy do długiego parkowania Pojazdy przechowywane lub zaparkowane przez dłuższy czas	Pojazdy floty Pojazdy z nieregularnymi harmonogramami jazdy i wyposażeniem w stanie gotowości
Pojazdy użytkowe i terenowe Dostosowane systemy startowe do wymagających zastosowań	Projekty OEM motoryzacyjne Oświetlenie specyficzne dla zastosowania i integracja elektryczna

Zmiana baterii do uruchamiania z ołowiem

Przed produkcją akumulator jonowy sodu musi być dopasowany do oryginalnej akumulatora startowego i systemu elektrycznego pojazdu.

Pierwotne napięcie i pojemność baterii
Oryginalna klasyfikacja CCA baterii
Pojemność silnika i rodzaj paliwa
Wymiary obudowy akumulatora
Typ, biegunowość i położenie terminala
Podstawa mocowania i konstrukcja przytrzymująca
napięcie alternatora i systemu ładowania
Obciążenia elektryczne pojazdu w stanie gotowości
Minimalna i maksymalna temperatura pracy

Dostosowanie OEM i ODM

Opcje mocy 60Ah, 80Ah, 90Ah i 100Ah
Zindywidualizowany profil CCA i prądu zwrotnego
Zastosowane wymiary obudowy samochodowej
Zastosowane położenie i biegunowość końcówki
Zindywidualizowane położenie przycisku awaryjnego
Zastosowana pozycja zaworu obniżania ciśnienia
Zindywidualizowany BMS i logika wyjścia awaryjnego
Niestandardowe etykiety, logo i kolor obudowy
Kartony, instrukcje obsługi i opakowania na paletach

Weryfikacja funkcjonalności i bezpieczeństwa

Oprócz konwencjonalnych badań akumulatora uruchamiającego, przycisk awaryjny i konstrukcja łagodząca ciśnienie wymagają specjalnej kontroli funkcjonalności.

Wydajność skrętu	Badanie rozpoczęcia wysokiego prądu zgodnie z ostateczną specyfikacją
Przycisk awaryjny	Logika aktywacji i weryfikacja tymczasowego wyjścia
Struktura odciągająca ciśnienie	Kontrola instalacji zaworu i funkcji obudowy
Ochrona BMS	Badania napięcia, prądu, temperatury i ochrony przed usterkami
Wyposażenie mechaniczne	Wymiary, końcówki, polaryzacja i kontrola montażu
Ostateczna inspekcja	Weryfikacja wyglądu, etykiet, akcesoriów i opakowań

Częste pytania

Co robi przycisk awaryjnego startu?

Został zaprojektowany w celu zapewnienia kontrolowanego wsparcia startowego po pewnych warunkach ochrony niskiego napięcia lub BMS. Dokładna funkcja zależy od końcowego programu BMS.

Czy można używać przycisku awaryjnego codziennie?

Częste używanie może wskazywać na niedostatecznie naładowaną baterię, nadmierne obciążenie w stanie gotowości lub problem z systemem ładowania pojazdu.

Jaki jest cel zaworu odciągającego ciśnienie?

Zawierający wnętrze komory baterii system zarządzania ciśnieniem, jego struktura i warunki pracy zależą od końcowego projektu produktu.

Czy każda pojemność jest dostarczana z tym samym CCA?

Numer CCA jest wybierany oddzielnie dla każdej pojemności i zastosowania pojazdu.

Czy może zastąpić ołowiano-kwasową baterię starterową?

Przed wymianą należy sprawdzić napięcie, CCA, układ ładowania, wymiary, końcówki, obciążenia montażowe i gotowe.

Jakie informacje są wymagane do dostosowania?

Proszę podać model pojazdu, informacje o silniku, oryginalne napięcie akumulatora, pojemność, CCA, wymiary, końce, napięcie ładowania i temperaturę pracy.

Zwróć się o rozwiązanie akumulatora do awaryjnego uruchomienia

Wyślij do Chalongfly swój model pojazdu, specyfikację silnika, oryginalną baterię CCA, wymiary obudowy, układ terminala i informacje o systemie ładowania.Nasz zespół oceni wniosek i dostarczy odpowiednią baterię napędową sodowo-jonową z funkcjami awaryjnego uruchamiania i zarządzania ciśnieniem.

Etykietka: