CLF OEM LiFePO4 EV Lithium Battery Pack 96V 120V 360V 100ah 200Ah Wysokonapięciowy zestaw baterii dla ciężarówek niskich prędkości
Osoba kontaktowa : Rosa Liu
Numer telefonu : +86 18975107916
Co to jest? : +8618975107916
| Minimalne zamówienie : | 2 paczki | Cena : | negocjowalne |
|---|---|---|---|
| Szczegóły pakowania : | Każdy akumulator jest chroniony workiem PE, wzmocnioną piankową wyściółką i mocnym kartonem eksporto | Czas dostawy : | 15–25 dni roboczych |
| Możliwość Supply : | 1000 paczek miesięcznie |
| Miejsce pochodzenia: | Chiny | Nazwa handlowa: | Chalongfly |
|---|---|---|---|
| Orzecznictwo: | UN38.3, MSDS | Numer modelu: | CLF-SIB-12V100Ah-1300 |
|
Szczegóły informacji |
|||
| Podkreślić: | 12V 100Ah bateria naczyniowo-jonowa,akumulator do uruchamiania pojazdów ciężarowych i łodzi,1300 CCA bateria sodowo-jonowa |
||
|---|---|---|---|
opis produktu
Akumulator rozruchowy o wysokim prądzie rozruchowym, do 1300 CCA do ciężarówek, łodzi, ciężkiego sprzętu i wymagających zastosowań rozruchowych silnika.
Akumulator rozruchowy Chalongfly 12V 100Ah sodowo-jonowy został opracowany do zastosowań wymagających szybkiego dostarczania wysokiego prądu i niezawodnego rozruchu silnika.
Akumulator może być skonfigurowany do zapewnienia prądu rozruchowego zimnego do 1300A dla kompatybilnych samochodów ciężarowych, silników morskich, maszyn budowlanych, sprzętu rolniczego i przemysłowych systemów rozruchowych silnika.
Pojemność akumulatora, potwierdzone CCA, wymiary obudowy, układ zacisków, funkcje BMS i opcje monitorowania mogą być dostosowane do oryginalnego akumulatora i wymagań silnika.
| Model produktu | CLF-SIB-12V100Ah-1300 |
| Typ produktu | Akumulator rozruchowy silnika sodowo-jonowy |
| Napięcie nominalne | 12V |
| Pojemność znamionowa | 100Ah |
| Prąd rozruchowy zimny | Do 1300A, w zależności od ostatecznej konfiguracji |
| Chemia akumulatora | Sodowo-jonowy |
| System zarządzania akumulatorem | Wbudowany inteligentny BMS |
| Monitorowanie akumulatora | Opcjonalne monitorowanie Bluetooth |
| Obudowa i zaciski | Dostosowane do oryginalnego akumulatora |
| Główne zastosowania | Ciężarówki, łodzie, samochody, generatory i ciężki sprzęt |
Ostateczne CCA, wymiary, waga, konfiguracja zacisków i zakres temperatur są potwierdzane zgodnie z wybranym projektem akumulatora.
Akumulator jest zaprojektowany do dostarczania szybkiego impulsu prądu do rozruchu silników benzynowych i diesla.
Konfiguracja 100Ah nadaje się do niestandardowych systemów rozruchowych ciężarówek, łodzi i ciężkiego sprzętu, które wymagają dużej mocy rozruchowej.
Ostateczne CCA jest wybierane w zależności od pojemności silnika, typu paliwa, specyfikacji oryginalnego akumulatora i minimalnej temperatury pracy.
Technologia sodowo-jonowa zapewnia rozwiązanie akumulatorowe o wysokiej szybkości dla wymagających zastosowań rozruchowych i rozruchowych.
Wbudowany BMS monitoruje napięcie, prąd i temperaturę oraz zapewnia wiele funkcji ochrony akumulatora.
Napięcie akumulatora, stan naładowania, temperatura i informacje o alarmach można sprawdzić za pomocą kompatybilnej aplikacji mobilnej.
Obudowa, pozycja zacisków, polaryzacja i konstrukcja mocująca mogą być zaprojektowane zgodnie z oryginalnym akumulatorem rozruchowym.
| Ochrona przed przeładowaniem | Ochrona przed nadmiernym rozładowaniem |
| Ochrona przed nadmiernym prądem | Ochrona przed zwarciem |
| Ochrona przed wysoką temperaturą | Ochrona przed niską temperaturą |
| Monitorowanie napięcia ogniwa | Balansowanie ogniw |
| Ciężarówki komercyjne Rozruch o wysokim prądzie dla pojazdów transportowych z silnikiem diesla | Silniki morskie Moc rozruchowa dla łodzi rybackich i roboczych |
| Maszyny budowlane Koparki, ładowarki i sprzęt budowlany | Maszyny rolnicze Ciągniki i sprzęt silnikowy rolniczy |
| Rozruch generatorów Systemy generatorów awaryjnych i przemysłowych | Sprzęt terenowy Ciężki i zdalnie sterowany sprzęt |
Akumulator sodowo-jonowy może być opracowany jako zamiennik kompatybilnego akumulatora rozruchowego kwasowo-ołowiowego. Przed produkcją należy sprawdzić następujące informacje:
Akumulator może być skonfigurowany do 1300A CCA. Potwierdzona wartość zależy od ogniw, BMS, zacisków i ostatecznego testu akumulatora.
Tak. Przed wymianą należy zweryfikować napięcie, CCA, system ładowania, wymiary, układ zacisków i obciążenia elektryczne.
Jest on przeznaczony głównie do rozruchu silnika. Zastosowania wymagające częstego głębokiego rozładowania muszą być oceniane oddzielnie.
Tak. Opcjonalne monitorowanie Bluetooth może wyświetlać napięcie, stan naładowania, temperaturę i informacje o alarmach akumulatora.
Proszę podać model pojazdu lub sprzętu, informacje o silniku, napięcie, pojemność, CCA, wymiary, pozycję zacisków i temperaturę pracy oryginalnego akumulatora.
Wyślij Chalongfly typ silnika, napięcie, pojemność, CCA, wymiary, pozycję zacisków i warunki pracy oryginalnego akumulatora. Nasz zespół oceni zastosowanie i dostarczy odpowiednie rozwiązanie akumulatora rozruchowego sodowo-jonowego.
Wpisz swoją wiadomość