Jak wszyscy wiemy, pełne naładowanie konwencjonalnego pojazdu elektrycznego zajmuje zwykle 6-8 godzin, ale dzięki szafce do wymiany akumulatorów pojazdu elektrycznego dokończenie „pełnej krwi” akumulatora pojazdu elektrycznego zajmuje tylko kilka sekund .

A jeśli chodzi o koszty, nie ma dużej różnicy w kosztach korzystania z szafy do wymiany akumulatorów pojazdów elektrycznych w celu „powrotu do pełnego naładowania” i zwykłego ładowania.

1) Zakładając, że dwukołowy pojazd elektryczny korzysta z baterii litowej, zgodnie z obliczeniami baterii 48V20A, biorąc pod uwagę utratę ładowania, pełne zużycie energii pojedynczej baterii przekracza 1 stopień, a koszt pojedynczego ładowania wynosi około 1 CNY .Biorąc pod uwagę wysoką częstotliwość i wysoką wydajność zapotrzebowania na energię elektryczną na wynos, pasażerowie na wynos mogą potrzebować dodać 2 dodatkowe akumulatory, wynik obliczeń rocznego kosztu ładowania wynosi około 1000 CNY, dodatkowy koszt zakupu akumulatora wynosi ponad 1500 CNY, całkowity koszt wynosi ponad 2500 CNY, należy wziąć pod uwagę skrócenie żywotności baterii, powrót do ładowania w punkcie stacjonarnym i inne problemy spowodowane nieodebranymi zamówieniami w godzinach szczytu.

2) W trybie wymiany baterii, zgodnie z ceną pakietową głównych dostawców usług wymiany baterii (199 CNY/miesiąc przez nieograniczony czas), roczny koszt wymiany baterii ma wynieść około 2400 CNY, co nie różni się zbytnio od kosztów w trybie ładowania, ale tryb wymiany baterii jest elastyczny, mocniejszy i bardziej stabilny.

Typowe scenariusze zastosowania szaf z wymianą zasilania: 1) obszary aktywności dla klientów na wynos i personelu logistycznego;2) dojazdy do pracy w kolegiach i uniwersytetach oraz w ich pobliżu;3) atrakcje turystyczne itp.