Szafa ESS 258KWH 289KWH 385KWH LiFePO4 Szafa magazynowania energii dla przemysłu i handlu Szafa magazynowania energii
Osoba kontaktowa : Rosa Liu
Numer telefonu : +86 18975107916
Co to jest? : +8618975107916
| Minimalne zamówienie : | 2 Jednostka | Cena : | negocjowalne |
|---|---|---|---|
| Szczegóły pakowania : | Drewniana obudowa i karton | Czas dostawy : | 7-15 dni roboczych |
| Zasady płatności : | T/T | Możliwość Supply : | 10000 jednostek miesięcznie |
| Miejsce pochodzenia: | Hunan, Chiny | Nazwa handlowa: | Chalong Fly |
|---|---|---|---|
| Orzecznictwo: | CE,ROHS,FCC,IEC62133,MSDS,UN38.3, UL, etc | Numer modelu: | CLFLE218 |
|
Szczegóły informacji |
|||
| Typ baterii:: | bateria lifepo4 | Woltaż:: | 51,2 V |
|---|---|---|---|
| Pojemność:: | 105 Ah | Rozmiar:: | Dostosowane |
| OEM/ODM:: | Tak | Pakiet transportowy:: | Obudowa z pianki i sklejki |
| Wodoodporny standard:: | IP67 | Kod HS:: | 8507600090 |
| Cechy:: | opłacalna, szybka dostawa, stabilna struktura | Aplikacja:: | ŁODZIE, wózki golfowe, pojazdy elektryczne, Golf Car |
| Podkreślić: | 12V 400Ah LiFePO4 RV bateria,wymiana baterii litowej dla pojazdów samochodowych,przechowywanie przenośnej energii w obozach |
||
opis produktu
| Specyfikacja | Wartość |
|---|---|
| Elektryczny | |
| Napięcie nominalne | 12 V (12,8 V) |
| Pojemność nominalna | 400Ah |
| Energia znamionowa | 4800 Wh (4,8 kWh) |
| Typ komórki | Pryzmatyczny LiFePO₄ (klasa A, konfiguracja 4S) |
| Życie cykliczne | ≥5000 cykli przy 80% DoD (koniec żywotności 70% pojemności) |
| Maks. Ciągły prąd ładowania | 100A |
| Maks. Ciągły prąd rozładowania | 200A |
| Szczytowy prąd rozładowania | 400A (≤5s) |
| Zakres napięcia ładowania | 14,2 V – 14,6 V (zalecane 14,4 V) |
| Napięcie pływakowe | 13,6 V – 13,8 V |
| Napięcie odcięcia rozładowania | 10,8 V ± 0,2 V |
| BMS | |
| Typ BMS | Wbudowany inteligentny BMS z pasywnym równoważeniem |
| Prąd równoważący | 120 mA (pasywne) |
| Funkcje ochronne | Zabezpieczenie przed nadmiernym napięciem, zbyt niskim napięciem, nadmiernym prądem, zwarciem, nadmierną temperaturą, zbyt niską temperaturą, odwrotną polaryzacją |
| Komunikacja (opcjonalnie) | Bluetooth (z aplikacją), CAN, RS485 |
| Ochrona ładowania w niskiej temperaturze | Zatrzymuje ładowanie poniżej 0°C, dostępne jest opcjonalne samonagrzewanie |
| Ogólny | |
| Temperatura pracy (rozładowanie) | -20°C do 65°C |
| Temperatura pracy (ładowanie) | 0°C do 55°C |
| Temperatura przechowywania | -10°C do 45°C |
| Ocena IP | IP54 (w standardzie) |
| Wymiar (dł.*szer.*wys.) | Około. 520*320*240 mm (w zależności od marki) |
| Waga | Około. 42-48 kg |
| Typ terminala | M8 x 2 (podwójne zaciski dla łatwego połączenia równoległego) |
| Materiał obudowy | ABS + obudowa metalowa, trudnopalna |
| Certyfikaty | CE, RoHS, UN38.3, MSDS |
Przegląd produktu
Akumulator 12 V 400 Ah LiFePO₄ to najprostsza modernizacja pojazdów kempingowych, przyczep turystycznych i kamperów. Większość fabrycznych systemów elektrycznych pojazdów kempingowych opiera się na platformie 12 V. Gdy użytkownicy chcą przejść z akumulatorów kwasowo-ołowiowych na litowe, często stają przed typowymi wyzwaniami, takimi jak niedopasowane wymiary, niezgodna komunikacja BMS i skomplikowane dostosowanie parametrów ładowarki. Ten produkt został zaprojektowany, aby sprostać typowym wyzwaniom: standardowy rozmiar, napięcie nominalne 12,8 V i obsługa standardowych profili ładowania kwasowo-ołowiowego (absorpcja 14,4 V). Nie ma potrzeby wymiany ładowarki ani falownika – naprawdę „odłącz stary akumulator i podłącz nowy”. Użyteczna energia wynosząca 4,8 kWh jest 2–3 razy większa niż w przypadku akumulatora kwasowo-ołowiowego o tej samej wielkości fizycznej (ponieważ kwas ołowiowy zapewnia jedynie 50% bezpiecznego DoD).
Dlaczego napięcie 12 V pozostaje głównym wyborem w przypadku pojazdów kempingowych?
Wysoka adopcja– Prawie wszystkie małe i średnie pojazdy kempingowe, kampery i przyczepy korzystają z instalacji elektrycznej podwozia o napięciu 12 V
Bogate wyposażenie– Lodówki 12V, pompy, oświetlenie, gniazdka 12V, ładowarki USB działają bez adapterów
Niski koszt wymiany– Modernizacja na baterie litowe nie wymaga wymiany falownika, ładowarki czy sterownika solarnego
Dobre bezpieczeństwo– 12 V to bardzo niskie napięcie, dzięki czemu instalacja typu „zrób to sam” jest bezpieczniejsza
Prosta rozbudowa równoległa– Można połączyć wiele jednostek równolegle, aby liniowo zwiększyć wydajność bez zmiany napięcia systemu
Praktyczne znaczenie dużej pojemności 400Ah
W przypadku przeciętnego pojazdu kempingowego 400 Ah wystarcza na 2–3 dni biwakowania bez dostępu do sieci (w tym lodówka, oświetlenie, pompa wodna, telewizor i umiarkowane korzystanie z kuchenki mikrofalowej)
Dzięki panelom słonecznym o mocy 400–800 W można osiągnąć niemal nieskończony zasięg poza siecią
Zajmuje mniej miejsca niż dwa połączone równolegle akumulatory 200 Ah, a pojedynczy BMS sprawia, że system jest prostszy i bardziej niezawodny
| Scenariusz | Opis |
|---|---|
| Przyczepy podróżne i siodła | Bezpośredni zamiennik podwójnych lub poczwórnych akumulatorów kwasowo-ołowiowych 12 V – nie są wymagane żadne modyfikacje układu elektrycznego |
| Samochody kempingowe (Sprinter, Transit, Promaster) | Mieści się pod siedzeniem pasażera lub w tylnych komorach akumulatorów; podwaja czas pracy w przypadku wycieczek weekendowych |
| Łódź/morska (silniki do trolingu 12 V) | Zasila silniki do trolingu, echosondy, pompy do hodowli bydła, oświetlenie – obudowa bryzgoszczelna IP54 |
| Mały domek poza siecią | Pojedyncza jednostka zapewnia autonomię przez 2–3 dni; równolegle do 8 jednostek w celu pełnego tworzenia kopii zapasowych w domu |
| Szopa słoneczna / warsztat | Przechowuje energię słoneczną do zasilania elektronarzędzi, ładowarek i małej lodówki |
![]()
![]()
Q: Czy może bezpośrednio zastąpić oryginalny akumulator kwasowo-ołowiowy?
A: Tak, napięcie 12,8 V jest kompatybilne z systemami 12 V, z adaptacyjnym rozmiarem i stałymi biegunami dodatnimi i ujemnymi,podłącz i graj; zaleca się sprawdzić, czy ładowarka obsługuje LiFePO4 (14,4 V-14,6 V).
Q: Czy obsługuje równoległą rozbudowę przy użyciu wielu akumulatorów?
A: Tak, można to połączyć równolegle z maksymalnie4 baterieo łącznej pojemności 1600Ah, zaspokajając zapotrzebowanie na duże obciążenia.
Q: Czy można go używać w niskich temperaturach zimą?
A: Wersja standardowa może być ładowana powyżej 0 ℃; theopcjonalna wersja z ogrzewaniem niskotemperaturowymmożna normalnie ładować i rozładowywać w temperaturze -20 ℃, co jest odpowiednie dla pojazdów kempingowych w północnej zimie.
Q: Jak długi jest okres użytkowania i okres gwarancji?
A: 3000+ cykli (70% DOD), nadające się do użytku8-10 latprzy normalnym użytkowaniu;5-letnia gwarancja(bezpłatnie w przypadku szkód innych niż ludzkie).
Q: Czy wymagana jest konserwacja?
A:Zero konserwacji, brak konieczności uzupełniania wody, równoważenia lub regularnego ładowania, niski współczynnik samorozładowania i powolna utrata mocy podczas długotrwałego przechowywania.
Q: Czy to bezpieczne? Czy wybuchnie?
A: PrzyjmujeLiFePO4 (fosforan litowo-żelazowy), który ma stabilne właściwości chemiczne, jest niepalny i niewybuchowy; wbudowana wielokrotna ochrona BMS i powłoka ognioodporna, bezpieczna i niezawodna do użytku w pojazdach kempingowych.
Wpisz swoją wiadomość